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汽车行业的反利益相关者治理仍在继续。下午 6:00 12月12日，国家市场监管总局就《汽车行业价格行为执法指南（征求意见稿）》（以下简称《指南》）向社会公开征求意见。这次的目标是虚假汽车促销和误导性折扣。 《指导意见》要求，汽车销售时应当明确标明价格，不得出现“厂家建议价”、“限时降价”、虚假“清仓价”等虚假标明。汽车企业应根据市场需求制定定价策略，根据生产成本制定定价策略，对汽车销售、金融服务等环节实施全链条定价行为管理。近年来，汽车生产制造领域存在价格欺诈、价格欺诈、价格操纵、不正当竞争等问题。销售量。国家市场监管总局指出，这些行为严重扰乱市场秩序，侵犯消费者和企业的合法权益。中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）立即发布解读，认为合法合规是企业开展业务必须满足的最低标准，《指南》将极大促进汽车产品“价格透明”。比亚迪、北汽集团、小鹏汽车等车企当晚发布回应，承诺尊重明码标价，避免低于价格倾销。今年以来，监管部门密集发布引导汽车市场理性发展的信号，加大力度打击汽车行业不合理竞争。本次《顾“限价”是反“牵连”运动的延伸，持续纠正汽车行业乱象“价格竞争”。国家市场监管总局发布了《汽车行业价格行为执法指引（征求意见稿）》，官网截图清晰可见在售汽车价格。汽车企业需实施全链条价格管理。《指引》细化了汽车生产企业定价行为规范，要求建立覆盖汽车销售、金融服务的全链条价格管控体系。退款政策应明确并以合同或其他形式约定，“付费解锁”功能应告知用户免费期限和后续计费标准，不得差异化收费。添加了未明确披露的功能。在新车销售方面，规范价格强制披露、广告误导等问题。一是完善明晰的定价规则，要求商业场所和网络平台真实准确地标注产品和服务信息，严格区分汽车产品价格和销售服务价格，严禁加价。二是规范促销活动，传达促销细则、期限和限制，如实呈现赠品信息。三是完善价格欺诈形式，明确禁止欺骗性定价、虚假比价、不兑现价格承诺等行为。四是建立风险提示机制，鼓励平台双向沟通重大抑价股票的运营风险和消费风险。五、规范服务费率，严格禁止不涉及提供服务的计费、重复费率、费率变动等行为。 《指南》明确了广告中使用“市场价”、“厂家指导价”、“虚假市场参考价”，虚假标明“限时降价”、“库存清算价”等，以及在同一商户降价活动中将价格显示高于降价活动前7日最低成交价等七类行为，属于利用虚假或者误导性定价工具欺骗消费者的行为，存在较大法律风险。同时，“利用高规格、档次来弥补低规格、档次等，暗中压低价格，使实际销售价格低于进货成本。”通过补贴等价格优惠，将实际销售价格降低到低于进货成本。定价，使实际售价低于购买成本，例如按数量“价格过高或批量折扣”。消除竞争对手或垄断市场的目标涉及重大法律风险。这将极大促进汽车产品的“价格透明化”。至于《指引》，中国汽车工业协会12月12日晚间发布公告，对此进行了具体解读，指出其为汽车生产、销售企业提供了明确、具体、全面的指导和建议，确保其经营活动中的某些行为不跨越法律界限。中国汽车工业协会认为，《指导意见》建议企业根据生产成本、市场供求情况制定定价策略，对汽车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理，确保定价更加规范化。汽车制造经营者必须尊重汽车经销商的自主定价权，不得在定价上歧视经销商或者经营条件相当的经销商。同时，汽车经销商不得采用虚假或误导性定价方式吸引消费者，必须保证“明码标价”，不得以排挤竞争对手、垄断市场为目的进行不公平定价。不得虚假降价，使实际销售价格低于采购成本。这将极大促进汽车产品的“价格透明化”，有效维护产业链的安全稳定，保障消费者的长远利益。中国汽车工业协会表示，合法合规是企业开展业务时必须尊重的。汽车生产、销售企业应建立完善的内部价格合规管理机制，积极开展价格风险识别及时预警，自觉规范不合理竞争。这不仅有效避免了因价格违规而造成品牌受损、客户流失等问题，也有利于企业树立诚信经营的良好形象。它还可以增加消费者对公司品牌的信任。在保护消费者权益的同时，鼓励汽车生产企业聚焦品牌、产品、服务，维护公平竞争环境，促进行业健康发展。集中调控打压汽车“价格战” 近年来汽车行业“内卷化”竞争严重影响了行业健康发展，导致整个行业盈利能力持续下滑。今年5月底，多家车企纷纷降价，引发又一场恐慌性“价格战”，汽车行业“价格战”混乱不堪。5月31日，中国汽车工业协会发布“维护公平竞争秩序，促进行业健康发展”倡议，指出新能源汽车正在引领汽车产业加速转型提升。保持行业健康发展十分重要。企业不应进行无序的“价格竞争”，而应维护公平的竞争秩序。工信部立即宣布该车企陷入混乱。 “价格竞争”是“内卷化”竞争的典型表现。我们将继续加大整改力度，会同有关部门做好《反不正当竞争法》的执法工作。 7月，三天内召开了三次会议，国家监控继续加强。 7月16日，国务院常务委员会明确指出，国家要重点做好推动新能源汽车产业高质量发展，加强新能源汽车成本研究和价格监测。 7月17日，中央第四督导组就“全面纠正新能源汽车产业不合理竞争问题”进行专题调研论证。 7月18日，工业和信息化部、国家发展改革委、国家市场监管总局联合召开新能源汽车产业座谈会，研究制定进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作座谈会。中国汽车流通协会专家委员李彦伟对新京报贝壳财经记者表示，《指引》的出台是汽车行业反“跑马圈地”努力的延续，旨在防止汽车行业无序“价格竞争”。这汽车市场激烈的价格竞争正在严重损害汽车产业上下游产业链的健康。 《指导意见》首先是为了稳定零售市场价格，实现新车零售价格透明化。还需要控制汽车企业通过使用返利来实现增量目标而设定的众多“宽松奖励”。这些都是“价格战”的根源。李彦伟建议，车企可以提前向经销商支付回扣，用于计算经销商的新车采购成本。逾期回扣和奖金将添加到新车的原始批发成本中。他们不应该这样。这将明确谁负责依法检查经销商是否低价销售新车。对此，汽车企业坚持降价，杜绝低于成本的倾销行为。对于《指引》，比亚迪、北汽集团、小鹏汽车等汽车企业纷纷表示纷纷表示支持和回应，并承诺坚持价格公开原则。比亚迪相信，该指南将为维护汽车行业公平竞争、保护消费者合法权益、促进产业链、供应链健康可持续发展在汽车生产企业价格行为、经销商价格行为、制度建设等方面提供明确的指导。比亚迪坚持长期方针，表示：“在《指引》的指导下，我们将不断优化自身的合规和价格管控体系，致力于严格落实价格竞争行为的规范化要求，保护消费者利益，坚决防止各种形式的价格欺诈和不正当竞争行为。”构建合作共赢的发展生态，支持汽车产业高质量发展。北京汽车集团表示，将始终坚守合规管理底线，完善价格合规管理体系，将《指南》的要求融入到产品定价、经销商管理和促销全过程。我们将严格遵循公平竞争原则，坚决禁止低价倾销、误导性广告等违法行为，规范申报价格，保护消费者知情权。 推动工业发展的“发展之路”，推动社会进步和发展，实现共同发展的要求，建设未来工业共同体compartido mutuamente beneficiosa y beneficiosa para todos。小鹏汽车认为，健康有序的市场环境是行业持续创新的沃土。 “东望洋”不是消费者和皇帝的合法利益和利益的唯一保护者，是中国东方的皇后，也是中央皇帝和皇帝的保护者。从短期市场波动回归到以技术、质量和服务为核心的价值创造。为了保证所有事项，我们将竭尽全力为小鹏汽车提供最优质的产品和服务，并进行透明化和标准化，并不断改进和持续优化我们的系统和管理。我们致力于严格尊重价格明晰的原则，保护消费者的知情权和选择权，杜绝一切形式的价格欺诈和不正当竞争行为。新京报贝壳财经记者、编辑王琳琳、编辑岳彩洲、付春明