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它将成为高质量课程以及意识形态和政治课程的重要教育实践，该课程显示了红色基因的遗产，并在满足国家战略需求方面取得了高度的成就，其中包括一个特殊的活动，“写在蓝天的蓝天中”和9月11日的9月11日下午的“蓝天”和“学校链”。那天，北京大学的李·达西安教授，中国工程学院的学者，北京大学教授，吉岛16号的宇航员，北京大学的意识形态和政治课程的老师和年轻的老师走向博物馆，并将最凶猛的牛带给了学生。学术界，专家和教师已经在20,000米处建立了一个坚实的基础，用于识别无人机5，使用博物馆作为教育WP11引擎的联合国“场景”。 Ultraculta温度热Al Barrier涂层和单个超空气的晶体叶片挑战了飞机发动机的高温限制…博物馆的一楼房间，来自几个时代的电动机以及住房发动机和国外的型号引起了所有人的注意。在这些钢筋和铁骨头后面，几代工程师和科学家的努力被凝结了。北京航空博物馆成立于1985年，并根据飞机结构的展览馆和北京航空大学（北京航空航天大学的前身）的展览大厅进行了扩展。博物馆地区的面积约为8,300平方米和四个展览区。 Chang Kong Dream Chasing，Silver Eagle Patrol，Deep Seas，问天堂，来自天堂的跑步者。展出了300多个文物，国内外质量的国内和外国空气，天根空间站模型和其他有价值的展览。博物馆现在是国家科学促进基地，国家E公关基础要照顾下一代的民族政党和历史，这是教育部红色文化促进的基础，北京的爱国教育基地，北京学校的“伟大意识形态和政治课程”的实践教育基础，以及为党教育和培训北京大学的生活教育点。中国学院的刘达克西安（Liu Daxiang）教授和学者。北京新闻刘阳记者的照片。 “当时我只感到发动机（研发）很困难，但是我必须保留它有多困难。在606实验之后，著名的化学家Ou Lixi发明了药物“ 606”。“ 606”。您如何在Aero Motorition展览面前命名该产品，这是一个87岁的学术学术和创新的学生，并融合了一所研究生，并融合了一家知识和创新的学生，并融入了一所工艺，并在研究中融为一体。每年积累的RS，本课程形成了100多个意识形态和政治案例，涵盖了所有教育章节和联系，通过太空和空间为国家服务，并促进了知识以及意识形态和政治局限性的进步。作为国家航空航天实验性教育示范中心的重要组成部分，博物馆是航空航天和飞机设计中心专业课程的重要教育实践。在教学教育环境中，飞机开发的历史，飞行原理，发动机，团队，结构和其他内容动员了学生在接近高度互动和物理对象时对学习的兴趣。 “当我还是一名学生时，我有在博物馆学习和教学的经验。我长大后成为一名老师，我也很幸运能在themuseums gui haichao中教授学生。生动地生动地在博物馆中。博物馆非常互动，接近真实性，并认为它更加生动，并且是学生的兴趣。李，北京新闻记者。舞台和机遇。他说，年轻的学生应该首先是爱国主义，其次，他们必须学习科学和文化知识，并努力努力加强自己的身体。富丽莎。 Zhou Zixuan是Beihang乐器科学和光电工程学院的博士生，是博物馆的“黄金评论员”。作为博物馆的旅游指南，可以很好地讲述博物馆大学的历史，我认为帮助每个人了解和传播大学的心脏非常重要贝汉（Beihan），“一个在空间和空间中为国家服务的国家。”作为一名学生，作为一名学生，我认为这是非常重要的自动化和电力科学，教导学生是“航空航天介绍”的过程，专注于飞行原理，航空设备，结构，结构等。北京李小安妮新闻记者的照片。许多人在这个地方听到的20多名毕业生，并给了他们许多生动的生动。北京的航空博物馆不仅是知识厅，而且是我的专业理想发芽和成长的地方。我了解飞机的机翼，着陆火车，发动机和其他组件，并且我理解我的设计中“使飞机更高，更快，更快，更快，更安全，更舒适”的最初想法……对真实对象旁边的老师的描述使原始的生动生动生动的抽象知识。从对飞机组成部分的理解中“对可靠性分析的类别分析学到了从现实世界中学到的，Yuxuan说，埃洛多多斯在北京大学的成长中说，它与航空航天教育密切相关。