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8月29日，成都国际汽车展（称为“成都”汽车展览会）开始，寒冷的气候与汽车的热量形成鲜明对比。成本2025年的自动展览也被认为是“十月和银色的10月”自动播放的官方数据，与Chengdu Show的官方数据相比，这是Chengdu Auto的官方数据。整个产业链中的访问点，包括完整的车辆，修改后的车辆，人形机器人和三个电气系统。商店”，而香港Smart Travel聚集了“五个世界”，并在SA首次亮相我舞台。同时，豪华汽车室“消失了”，保时捷，劳斯莱斯和本特利等传统奢侈品牌集体失去了汽车展。在这种变化的背后，它反映了中国独立品牌的不断增长以及消费者需求的深刻变化。在2024年首次以特别室的形式宣布了Byd和Changan的独立品牌的“特殊休息室”之后，Byd再次“将“保护”成本的汽车展览，收集所有王朝，Sea，Yang，Leopard等式和Tengshi的王牌品牌，并吸引了动态的动态功能。至于新车，Byd Qin L EV已发布，新版本的Yunyan添加了545公里。还将宣布或推出2026 SEAL 07DM-I和TENGSHI D9的新型号。此外，比德还拥有展览厅外建立的智能经验。大约隔间馆。北京News Shell Finance Reporter今年Wang Linlin首次以“特别室”的形式在Chery Group首次亮相。两个重要的标记，Chery，Xingheng，Jettu Zongheng，Icar，Jettu，Hall 5和Jetsongen，也参加了第一场演出。成都汽车展的开幕日，谢里汽车（Chery Automobile）正式介绍了香港证券交易所的清单。值得一提的是，Chery Weilin品牌于6号厅宣布。今年4月，Chery Automobile的总裁Yin Tongyue宣布了Weilin品牌的重新启动，将其定位为全球卡车品牌。此外，在新的Central Automobile公司的支持下，Changan Automobile以“特别室”的形式在第10厅首次亮相。根据Changan Automobile的计划，今年年底将推出许多新车型，其年度销售目标为300万辆，达到300万台的年度销售目标。长达汽车展览馆。照片：Wang Lin，北京新闻壳财务记者。在8月25日Shangjie H5正式推出后，Hongmeg Zhixing在同一阶段第一次从Wenjie，Xiangjie，Zhijie和Zunjie Monks收集了“五个领域”。 Yipai Technology仅建立了两个月，但首次在成都汽车展上首次亮相。今年6月，Dongfeng整合了三个品牌：Fengshen，Nano和Yipai以建立Yipai Technology。 8月，该公司宣布了一项新战略，并宣布了Dongfeng Nano和Dongfeng Yipai融合到新的Dongfeng Yipai品牌。换句话说，Yipai Technology目前拥有两个主要的Dongfeng Yipai和Dongfe Brandsng Fengshen，并计划在2028年之前同时出售20个产品矩阵。HongmengzhixingBooth。北京新闻壳照片：王林，财务记者。独立品牌的“支持角色”变为汽车展的“主角”是快速发展和续独立品牌的渗透率略有提高。中国汽车制造商协会的数据表明，独立品牌乘客的市场份额仍然很高，从今年1月到今年7月的市场份额为68.6％，去年同期增加了6.1个百分点。传统的超级奢侈品牌缺席，需要加速中国的转型。兰博基尼，劳斯莱斯，文蒂，保时捷和莲花自动在成都2024年汽车展上聚集在16号厅。除了上面提到的超级豪华品牌之外，雷克萨斯，捷豹路虎和创世记等传统品牌的automóluxuryviles。该行业认为，在汽车展览会中缺乏传统的豪华车和超级豪华汽车是销售和较低成本管理的双重影响。中国汽车分销商协会乘用车市场信息的联合分支的数据表明，豪华汽车reta7月的伊勒斯（Ilers）为170,000，年届时减少20％，每月减少29％。该月的零售参与为9.3％，比上一年少3个百分点，而传统的豪华汽车市场承受的压力要比联合公司更大。 16厅不再拥有超级豪华汽车品牌的传统立场。照片：Wang Lin，北京新闻喙财务记者。内部行业认为，对消费汽车的需求正在发生变化，更加关注汽车的处理经验和智能。这也意味着，传统的豪华车和超豪华汽车需要进一步增加中国市场的转型，并进一步满足中国消费者在新的能源和智能方面的需求。实际上，包括联合公司在内的外国汽车制造商也认识到他们需要加快其转型和更新。在今年的成都汽车展上，许多联合公司的品牌都专注于新ENErgy。例如，丰田不仅展示了整个车辆，而且还建立了丰田BZ展览区。在成都汽车展览会的前一天，捷达品牌将在20284年提供入门水平市场，宣布创建一家计划推出两辆新能源车辆的新公司。 “新的能源时代是新兴中国品牌的时代，”成都汽车展上Lantu Auto的首席执行官Lu Ping说。北京新闻壳财务记者王·林林编辑扬·胡安朱恩测试评论Xiangong