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据闭路电视新闻报道，记者从国家铁路的北京办公室获悉，北京派恩加（Tangzhou Interity）北京北京北京的北京北京北京北京北京北京北京北京北京北京北京北京工程相互之间的铁路开始了这条线路的最终冲刺和运营。北京 – 坦变互联网铁路始于京都北部的次级站，在坦森车站结束。线的总长度约为149 km。有八个车站在内，包括北京的城市次级中央车站，杨Zhao（续签）车站，达昌站，习近站，布奥迪车站，尤蒂亚南站，Tenshan West Station和Tanshan车站（现有）。在Ellos之间，Yang Zhao的Tenshan部分北京Tanshan Interity Railway于2022年12月30日开始运营。今年8月，我去了Kita-Kyoto市的Sub-Chuo车站。理解在新线正式开始之前，对每个系统的共同拨号和测试是对每个系统的最完整的检查和测试。使用检查火车，全面检查火车，测试火车，测试EMU和相关检查设备，以执行综合测试，评估和验证牵引力供应系统，联系网络，通信，信号等的功能，验证结构性项目的适用性，例如卡车，开关，公路卡车，桥梁，桥梁，桥梁和其他技术支持，并提供设计设计设计。在净化和尝试关节后，北京Tangcheng Interity Interity北京Ingrewill的北京将处于运营测试阶段，并将在今年内完成并向交通开放。 By then, the Beijing Urban Centro station will become an important rail transport center that provides a convenient direct access to many places, including the city of Tangshan, the Tianjin Boodi district, the天津·贝希尼（Tianjin Beichen）区和天津·比亨（Tianjin Beichen）区。进一步加强北京-Tianjin Hebei地区之间的关系，减轻北京的非资本功能，促进沿这条路线的经济和社会发展并实施国家战略协调北京-Tianjin Hebei.es的发展，这一点非常重要。 （CCTV记者Chen XI）编辑Xin Jing