Liuzhou Wuling New Energy已进入乘用车。

北京新闻喙金融（Wanlin Reporter）另一个新玩家进入了新的能源乘用车市场。 Liuzhou Wuling New Energy Wearth Co.，Ltd。（以下简称“ Liuzhou Wuling New Energy”）被放置为微型纯电动汽车，这是一种从小就开始的新品牌的能量车品牌。第一个型号是A100C，该模型将于9月26日推出。LiuzhouwulingnewEnergy拥有Energy Lingshi Automobile商用车的新商标。 Eshang Auto的推出意味着Liushou Wuling New Energy已正式进入乘用车市场。目前，Eshang Automobile已在几个社交平台上注册了官方帐户，并用钻石模式进行了制定的字母。但是，值得注意的是，看到新能量的Lizhou并不是SAIC-GM-FOL的。天扬的支票表明，liuzhou wuling新能源成立于2021年6月。尝试Co.，Ltd。包括：63,1084％。根据该计划，在未来三年中，Eshang Automobile将基于三个独立的技术平台，包括轿车，SUV，MPV等各种型号：微型，小型和紧凑型汽车。目前，Eshang Auto的第一款车型A100C已由工业和信息技术部宣布。从声明中的照片中，您可以看到A Ishanium A100C徽标位于汽车后部左下角，而“ Senyuan”徽标位于右下角。由于用于汽车生产的不合格的乘客，摩托车分离株A100C是Henan Senyuan Electric Wearth Co.，Ltd。的生产。在行业看来，与其他模型相比，本地汽车阈值麦克风相对较低。但是，在此阶段，微芯片市场相对饱和且具有竞争力。目前，SAIC-GM-FLING，Chery Automobile，Geely Automobile，Changan Automobile，Faw Pentium和其他汽车公司S部署微雪茄电动汽车。从市场绩效的角度来看，香港，长香·卢宾，Ziri Panda和Pentium Pony-Mini-Evs处于销售的最前沿，而其他型号的市场配额相对较小。 Liuzhou正在哭泣的新能源，其管理股东广西汽车集团有限公司（Ltd.其产品的竞争力和优势比主要的乘用车公司弱。与主要汽车型号的竞争竞争相对较高。 Aishan面临着一个巨大的挑战，尚不清楚您是否可以捕获市场份额。一方面，该行业认为，小型纯电动汽车的价格下跌，在某种程度上降低了微型电动汽车。同时，微型电动汽车的市场视角，但该细分市场的利润率非常低，面临的挑战也更高。如果不形成量表，很难长期继续。通过校正Chen li de Zhai Yongjun测试编辑